cnc, istanbul, torna, işleme merkezi


Çiçek Saksıları

Yazar admin | 07.05.2012 | Kategori Yaşam

Çiçek Saksıları

Yuvarlak Saksı ( Küçük 33 cm. Saksı ) 29.00 TL (Kargo Bedeli İlave Edilir.)

Elips Saksı ( Büyük 57 Cm. Saksı) 39.00 TL (Kargo Bedeli İlave Edilir.)

Yuvarlak Saksı Elips Saksı
10 litre toprak 16 litre toprak
33 cm tavan genişlik 57 cm tavan genişlik
5 farklı renk 5 farklı renk
Neden farklı?
  1. Estetik: İç mekan ve dış mekana uygun olmasıyla birlikte ev ve işletme gibi bütün mekanlara uyum sağlaması.
  2. Güvenli: 30 mm ve 110 mm her türlü profil korkuluklara uygun olması ve hiç bir aparat’a gerek duymadan kullanıldığı yerde sabitlenmesi.
  3. Portatif: İç mekan dış mekan balkon teras korkuluklarda hiçbir aparata gerek duymadan sabit bir şekilde kullanılabilmesi
Sıkça Sorulan Sorular

Saksı profil üzerinde nasıl duruyor?

Evet.Saksını gövdesinde her ebata uygun tırnaklar mevcut.Geniş profilde en baştaki tırnaklar tutuyor, ince profili de iç kısımdaki tırnaklar sarıyor. Böylelikle saksı profili sarmalamış oluyor.Ayrıca 2 ayağına da toprak doldurulalak denge sağlanıyor. Ayrıca ayakların altından kelepçeler gelerek profil sarmalıyor.Hem toprak hem tırnaklar hem de kelepçeyle birlikte saksı düşme tehlikesi yok..

Çiçek suyunu nereden alıyor

Ayakaların altında su hazneleri mevcut.Bunlar ayak uclarından çıkarıldıkları gibi, çıkarılmadan da içi kısımdaki oyuğundan su doldurulabiliyor. Torak bu suyla besleniyor.

Balkon korkuluklarından düşer mi?

Düşmez Çünkü ayaklarından altından tırnaklar iki taraftan profile kelepçeleniyor. Şiddetli rüzgar ve yağmurda sarsılması mümkün değil. Saksınyı düşürmek için kelepçeyi çıkarıp saksı yukarı doğru 50 cm kadar haraket ettirmek gerekiyor.

Saksı kare profillere de uygun mu?

Uygun;
Saksının gövdesinde yer alan tırnaklar sayesinde saksı her türlü profile uygun.Profiller dışında ağaç korkulukları, köşeli profiilere de oturuyor.

Renkler: BEYAZ – KIRMIZI – YEŞİL – VIOLET – TURKUAZ – KAHVE

Satın almak isteyenlerin;

Bankasya TL Hesap
IBAN: TR86 0020 8001 1302 4967 9100 01
Yusuf TOPCU
Topçular İst. Şubesi
Hesap No: 2496791

Hesap numarasına EFT veya Havale yaptırdıktan sonra yusuf@yucin.com e-posta adresine bilgi mesajı göndermelerini rica ederim. Saksınız maksimum 3 iş günü içinde kapınızda olacaktır. İstediğiniz saksı rengini ve iletişim adreslerinizi bilgi mesajında bize göndermenizi rica ederiz.

Yusuf TOPCU
+90 532 441 91 63

Bu yazı toplamda 42352, bugün ise 0 kez görüntülenmiş

Share

Elmalı Kağıt Kek Tarifi – Muffin Nasıl Yapılır?

Yazar admin | 20.02.2011 | Kategori Yaşam

Bu keke özellikle çocuklar bayılıyor.

Malzemeler:

3 yumurta

3 türk kahvesi fincanı toz şeker

2-3 tatlı kaşığı elmalı kurabiye içi

yarım türk kahvesi fincanı sıvıyağ

3 türk kahvesi fincanı un

yarım paket kabartma tozu

Hazırlanması: devamı »

Bu yazı toplamda 5447, bugün ise 1 kez görüntülenmiş

Share

Sodalı Börek Tarifi – Sodalı Börek Nasıl Yapılır?

Yazar admin | 20.02.2011 | Kategori Yaşam

Sodalı Börek Tarifi – Sodalı Börek Nasıl Yapılır? Bu tarifi özellikle pazar sabahları kahvaltı için deneyebilirsiniz. Yorumlarınızı bizlerle paylaşmanızı rica ederiz.

Malzemeler:

6 adet yufka

beyaz peynir

1 su bardağına yakın eritilmiş tereyağı

2 yumurta

1 su bardağı süt

1 şişe soda (yaklaşık 220ml)


Hazırlanması: devamı »

Bu yazı toplamda 4617, bugün ise 1 kez görüntülenmiş

Share

Bu adam Mike Tyson mı?

Yazar admin | 09.02.2011 | Kategori Yaşam

Bu adam Mike Tyson mı?

Bu yazı toplamda 5611, bugün ise 0 kez görüntülenmiş

Share

Misvak Nedir? Nasıl Kullanılır?

Yazar admin | 09.02.2011 | Kategori İslam, Yaşam

İlim dilinde “Salvadora persika” adı verilen, halk arasında “Erak ağacı” olarak bilinen ve Avrupa’lıların dilinde “Şecere-i Muhammedî”, İslâm litaratüründe ise bu ağaca Misvak deniliir.Eski asırlardan beri insanlar tarafından kullanılan bu fırça, macunu içinde olan bir fırçadır.Doğu Afrikadan Hindistan’a kadar uzanan bölgelerde yetişen bu step bitkisi bol, iktisatlı, pratik olmakla birlikte taşınması kalem gibi kolay, formalitesi az, kokusu güzel, meyvesi yenen bir bitkidir. devamı »

Bu yazı toplamda 4600, bugün ise 0 kez görüntülenmiş

Share

Abdest Nedir? Abdest Nasıl Alınır?

Yazar admin | 09.02.2011 | Kategori İslam, Yaşam

Abdest, belli organları usulüne uygun olarak yıkamak ve meshetmek suretiyle yapılan bir temizliktir. Abdest her şeyden önce her türlü pislik ve kirlilikten kurtulmak, yani maddî ve manevî bütün pislik ve mikroplardan uzak kalmak için İslam’ın emrettiği önemli bir ibadettir. Mikrobun en kolay ürediği yer ağızdır. devamı »

Bu yazı toplamda 9914, bugün ise 4 kez görüntülenmiş

Share

İyi Türk Kahvesi Nasıl Yapılır ?

Yazar admin | 09.02.2011 | Kategori Yaşam

dza6gx ?1517 yılında Yemen Valisi Özdemir Paşa, lezzetine hayran kaldığı kahveyi İstanbul’a getirdi. Türkler tarafından bulunan yepyeni hazırlama metodu sayesinde kahve, güğüm ve cezvelerde pişirilerek Türk Kahvesi adını aldı. İlk olarak Tahtakale’de açılan ve tüm şehre hızla yayılan kahvehaneler sayesinde halk kahveyle tanıştı. devamı »

Bu yazı toplamda 5623, bugün ise 1 kez görüntülenmiş

Share

Tekne Yapı Elemanları

Yazar admin | 25.01.2011 | Kategori Yaşam



Tekne yapı elemanları terimlerini ve anlamları : Klasik ahşap bir teknenin yapı elamanları (Uskuna) : Boyuna kesit , Enine kesit

Resimlerde adı geçen terimlerin anlamları;

Ağaç Omurga : Bütün teknenin üzerine inşa edildiği baştan kıça uzanan, tekne iskeletinin altında ve ortasında yer alan temel yapı elamanı.
Baş Bodoslama : Omurganın baş tarafında , teknenin başını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Borda: Tekneni su kesiminden yukarda kalan kısımları.
Borda ve Karina kaplaması: Teknenin dış yüzeyini örten ve kabuğu oluşturarak yüzmesini sağlayan parçalar.
Burma Tahtaları: Omurganın her iki tarafında baştan kıça uzanan ilk kaplama tahtaları.
Direk : Donanımın üzerine kurulduğu, armayı taşıyan ana yapı elamanı.Direk Güverte Takozu :D ireği güverte çıkışında destekleyen;direk,güverte bağlantısını sağlayan takoz.
Döşek: Postaların omurga bağlantılarını sağlayan ara parçalar.
Dümen Kovanı: Dümen milinin içinden geçtiği dikey boru.
Dümen Palası: Teknenin istenilen yönde gitmesini ve dönmesini sağlayan, kıç bodoslamaya takılan levha.
Dümen Topuğu: Dümen milinin omurga üzerinde oturduğu yuva.
Görder: Öksüz kemerelerin iç kenar bağlantılarını sağlayan boyuna yapı elemanı.
Güverte: Teknede baştan kıça uzanan platform.
Güverte kaplaması: Kemerelerin üzerine çakılan ve güverteyi oluşturan parçalar.
Iskaça: Direk tabanının omurga üzerine oturduğu yuva.
Kamara Farşları: Kamara taban platformu.
Karina: Teknenin su kesiminin altında kalan dış kısmı.
Kasara: Teknenin baş,orta veya kıç kısmında oluşan güverteden daha yukarda kalan yapılar.
Kasara Tavanı: Kasara üst platformu.
Kemere : Karşılıklı postaları birbirine bağlayan enine yapı elamanı.
Kıç Ayna: Teknenin kıç şeklini düzleştirmek için kıç bodoslamaya bağlanan enine yapı elemanı.
Kıç Bodoslama : Omurganın kıç tarafında , teknenin kıçını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Kontra Omurga/Bodoslama: Omurganın veya bodoslamanın mukavemetini arttırmak için konan ve bodoslama boyunca uzanan ilave parça.
Kuşak: Postaların üzerine çakılan, baştan kıça uzanan ve teknenin boyuna direncini arttıran yapı elamanı.
Küpeşte: 1) Posta başlarını birbirine bağlayan ağaç veya çelik yapı elemanı. 2) Parampetin üst kenarını çevreleyen veya puntel başlarını birbirine bağlayan ahşap kuşak.
Omurga Saplamaları: Ağaç ve safra omurgayı birbirine bağlayan parçalar.
Öksüz Kemere: Kamara girişi,kasara, ambar ağzı gibi yapılar nedeniyle oluşan güverte bölünmelerine denk gelen kesilmiş, kısa kemereler.
Parampet: Yüklerin muhafazası ve insanların güvenliği için güverte üzerine dogru devam eden borda kaplamaları.
Posta (eğri): Omurgaya bağlanan, üstüne kaplamaların çakıldığı enine yapı elamanı
Praçol (Paraçol): Yapı elemanlarını birbirlerine bağlamakta kullanılan ve kullandıkları yerlere göre çeşitli şekillerde yapılan bağlantı parçaları.
Safra Omurga: Tekneye ek stabilite kazandırmak için omurga altına konan metal parça.
Sintine: Teknenin su altında kalan iç kısmı, iç tabanı.
Su Çekimi (Draft): Teknenin su kesiminden omurga veya salma en alt seviyesine kadar olan mesafe.
Su Hattı Boyu (LWL) : Su kesiminin baş ve kıç bodoslamalarla temas ettiği noktalar arasında kalan mesafe.
Su Kesimi: suyun bordayla temas ettiği hat.
Tam Boy (LOA): Baş ve kıç bodoslamaların en uç noktaları arasında kalan mesafe.
Tampon Kütüğü: Omurga ve bodoslama bağlantı parçaları.
Triz: İnce tahtalardan biçilmiş posta gibi görev yapan çıtalar.

Not: Terimler ve anlamları, ADEK ve Türk Loydu terminolojisine uygun kullanılmıştır.

Yazar: Deniz Giray (yelkenokulu.com)

Etiketler: ahşap tekneler, tekne deyimleri, tekne terimleri, tekne yapı malzemeleri, tekne yapıları devamı »

Bu yazı toplamda 10363, bugün ise 1 kez görüntülenmiş

Share

Denizcilikte Yön Terimleri

Yazar admin | 25.01.2011 | Kategori Yaşam



Teknede yönler

Baş: Teknenin ön kısmı.
Kıç: Teknenin arka kısmı.
Pruva : Bir teknenin baştan ileri ufuk yönündeki alan. devamı »

Bu yazı toplamda 4966, bugün ise 0 kez görüntülenmiş

Share

Yelkenli Teknenin Parçaları ve Donanımı

Yazar admin | 25.01.2011 | Kategori Yaşam



Yelkenli Baş Donanımı
DIŞ DONANIMI : Baş donanımı , Kıç Donanımı (Resimleri görmek için tıklayın)

Resimlerde adı geçen terimlerin anlamları be ne işe yaradıkları;

Istralya : Direk cundalarından başa ve kıça inen sabit donanım. (tel halat)
Zincirlik : Teknelerin baş altında zincirin yığıldığı yer.
Çarmıh (Çarmık) : Direk cundasından ve gurcata-direk bağlantı noktalarından, tekne bordalarına inen sabit donanım. devamı »

Bu yazı toplamda 8963, bugün ise 0 kez görüntülenmiş

Share