Güncel ve Genel Bilgi Desteği

Avrupa’nın en büyük Alışveriş Merkezi`nin tanıtım toplantısı For Seasons Otel`de gerçekleştirildi. İstanbul Beylikdüzü`nde yaklaşık 47 bin metrekare üzerine 185 bin metrekare inşaat alanı ile kurulacak olan Autopia, birinci ve ikinci el otomobil galerileri, yetkili servisler, yedek parça ve aksesuar mağazaları yanında otomobil müzayede salon, kafe ve restoran gibi imkanlar sunacak. devamı »

Alman modifiye şirketi Mcchip, Ford Focus RS’nin mr gücünü ve torkunu en uç noktaya taşıdı.

Mcchip mühendisleri standart Focus RS’in 305 bg ve 440 Nm tork değerlerini, iki aşamalı modifikasyon ile önemli ölçüde artırmışlar.

Bu aşamalardan birincisi yalnızca kontrol yazılımının yeniden programlanmasıyla gücün 40 bg artırılarak 345 bg’ye çıkarılmasını içeriyor. Böylece tork da 520 Nm’ye yükseliyor. 0-100 km/s hızlanma değeri verilmedi, fakat aracın azami hızı 271 km/s olarak belirtildi.

Güç artışının 2. aşaması, geliştirilmiş bir ara soğurucunun, özel bujilerin, motorun elektronik devrelerine yeni modifikasyonların, bir spor egzoz sisteminin ve yeni bir emme manifoldunun eklenmesini içeriyor. Bu değişiklikler de gücü, ön tekerleklerin yere vermekte yetersiz kalabileceği kadar yüksek olan, 401 bg’ye, maksimum torku da 612 Nm’ye çıkarıyor. Azami hız biraz daha artarak 278 km/s’ye ulaşıyor.

devamı »

Japon devi Toyota, otomobilin parça üreticilerine önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük indirimlere gitmesi için görüşmelere başladı bile…

Financial Times’ta yer alan bir haber analizde, şirketin bu hafta içinde yaptığı bir açıklamada, 2013 yılında piyasaya süreceği yeni modeller için kullanacağı parçalara yüzde 30 oranında daha az ücret ödemek istediği belirtildi.

Haber analizde otomobil devini fiyat indirimi istediği lastik, motor, cam, aks, metal gibi tedarikçilerin çoğunun, şirketin aynı zamanda iştirakleri de olması nedeniyle bu isteğin bir anlamda ‘emir’ tonunda olduğu da ifade edildi.

Toyota’nın Salı günü tedarik faaliyetlerini yürüten birim sayısını üçten, ikiye indirmesi de Haziran ayında şirketin CEO’su Akio Toyoda tarafından istenen yönetim zincirinin modernizasyonu faaliyetinin bir parçası olarak yorumlandı.

RAKİPLERİNE GÖRE YAVAŞ KALMIŞTI
Toyota, diğer Japon otomobil üreticilerine göre küresel krizdeki çöküşe ayak uydurmada yavaş kalmıştı.

Şirket maliyetlerini düşürmek için uzun zamandır çaba sarf etse de en büyük ilerlemeyi bu sene sağladı. Yöneticiler ikramiyelerini almazken, saat başı ücret alan işçiler ücret kesintilerine katlandı. Hatta, elektrik faturasından tasarruf etmek için yönetim merkezindeki asansörlerden bazıları çalıştırılmamıştı.

Şirket, ayrıca geçen sene tasarruf amacıyla, takımını Formula 1′den çekeceğini de açıklamıştı.

Dünya genelinde hükümetler tarafından uygulamaya konulan teşvik paketleri, Toyota’nın faaliyet gösterdiği pazarlarda yaşanan hızlı talep düşüşünü engellese de şirket Mart ayına kadar olan dönemde 2.2 milyar dolar zarar edeceğini tahmin ediyor.

EN YÜKSEKLERDEN BİRİ
Uzmanlar, Toyota’nın tedarikçilerden talep ettiği indirimin şirketin önceden istenenlerin en yükseklerinden biri olduğunu belirtti.

Küresel çapta resesyon yaşanmadan dünya otomobil sektörünün en karlı şirketi ünvanın yıllarca elinden bırakmayan Toyota, bu dönemden sonra ve özellikle Japon yeninde görülen yükseliş sonrası bu ünvanını kaybetmişti.

Uzmanlar ayrıca şirketin gerekli tasarrufu sağlamak amacıyla tedariğinin bir kısmını Çin’de gerçekleştirme seçeneğini de değerlendireceğine işaret etti.

Toyota markası Türkiye’ye 1984 yılında Sabancı Holding tarafından getirilmiş ancak bu işbirliği 2009 yılı içerisinde son aşamaya getirilerek sonlandırılmıştı. Şirketin Türkiye’deki tedarikçileri arasında Erdemir de bulunuyor.

devamı »

Ford firması Volvo’nun mobil üreticisi firmalarından Ford, Volvo ünitesinin Çin sermayeli Geely şirketine satılması konusunda görüşmelerin devam ettiği ve söz konusu bölümün satışına yakın olduğu bildirildi.

Ford firmasından yapılan açıklamada, Volvo ünitesinin Geely satışına ilişkin anlaşmanın 2010 yılının ilk çeyreğinde gerçekleşmesinin beklendiği ifade edildi.

devamı »

İkinci el pazarında son dönemde müşteriler en çok, aracın kilometresiyle oynanması tuzağına düşüyor.

AA muhabirinin yaptığı araştırmaya göre, yaşanan ekonomik krizle sıfır otomobil arzındaki aksaklığa bağlı olarak ikinci ellerdeki fiyat artışı, sıfır otomobilde oluşan kuyrukların erimeye başlaması ve otomobil teslimlerinin hızlanmasıyla durdu. Hatta piyasadaki Kurban Bayramı hareketliliğine rağmen otomobil fiyatlarında düşüşler yaşanmaya başladı.

Konya’da ikinci el otomobil satışı yapan Rıfat Çenesiz, fiyatı 20 bin lira civarında seyreden orta sınıf araçların yaklaşık bin lira ucuzladığını söyledi.

Yeni hileler
İkinci elde fiyatların, yeni sıfır otomobillerin piyasaya girmesine paralel olarak bayram sonu bir miktar daha ucuzlayacağını tahmin ettiklerini anlatan Çenesiz, son dönemde otomobil satışında başvurulan bazı yeni hilelere de dikkat çekti.

Tüketici yanıltılıyor
Son dönemde “Aracın kilometresiyle oynanma ve araç gösterilmeden kapora istenmesi” şeklindeki dolandırıcılık hilelerinin yaygınlaştığını anlatan Çenesiz, şunları kaydetti: “İkinci el mobilin yaptığı kilometre, özel cihazlar kullanılarak düşürülüyor. Bu işlemle, söz konusu otomobilin çok az kullanıldığı izlenimi verilerek tüketici yanıltılıyor, araç değerinden daha yüksek fiyata satılıyor.

Örneğin normalde 30 bin avro değerinde satılabilecek bir otomobilin 200 bin olan kilometresi bu yöntemle 70-80 bine düşürülerek, 34-35 bin avrodan satılabilir.

Yetkili serviste anlaşılıyor
Yani tüketici böyle bir otomobile değerinden 3-4 bin avro daha fazla ödeyebiliyor. Bu konuda çözüm, otomobilin satın alınmadan önce mutlaka yetkili servise gösterilmesidir. Çünkü, yetkili serviste yapılan ölçümler sonunda otomobilin kilometresinin oynanıp oynanmadığı kesin bir şekilde anlaşılır. Yüksek kilometreli araçların düşük kilometreli gibi satılması tuzağına ise en çok ’tanıdığa güvenenler’ düşüyor. Bu nedenle otomobili en yakınınızdan ya da tadığınızdan bile satın alsanız mutlaka yetkili servise gösterin.” Son dönemde ikinci elde yaygınlaşan bir başka otomobil satış hilesinin ise “araç gösterilmeden kapora istenmesi” olduğunu ifade eden Çenesiz, şöyle devam etti: “Bu yöntem internetten otomobil satışlarında kullanılıyor. Sahte otomobil resimlerini kullanan kötü niyetli kişiler, bu araca emsallerine göre daha uygun fiyat istiyor. Özellikle başka bir ilden bu araca talip olan müşterilere ise ’Acil satılık. Bu yı kaçırmaman için şu hesaba bir miktar kapora yatırman gerekiyor’ denilerek, pek çok kişiden kapora toplayıp ortadan kayboluyorlar. İnternetten ikinci el otomobil arayan kişilerin bu sahtekarlara karşı çok dikkatli olmaları, aracı görmeden kesinlikle hiç bir şekilde kapora ödememeleri gerekir.”

devamı »

3 kapılı Evoque’a göre yeni modelİ daha fazla yer sunuyor.

Evoque’da iki farklı mr seçeneği sunulacak. Dizel olan 2.2 litrelik 4 silindirli motorun 150 veya 190 beygir gücünde iki versiyonu olacak. Diğer güç kaynağı 2 litre hacminde doğrudan enjeksiyonlu turbo beslemeli benzinli motor ise 240 beygir gücünde.

Yeni 5 kapılı Evoque da, 3 kapılı versiyonunda olduğu gibi standart olarak önden çekiş. Müşterilerin isteğine göre araç 4 çeker olarak da donatılabiliyor.

Aracın konfora ve güvenliğe yönelik teknolojilerinden bazılarını; park yardım sistemi, yöne göre dönen farlar, kör nokta tespit sistemi, 5 kameralı ‘çevre kamera sistemi’, ısıtmalı ön cam, direksiyon ve koltuklar, 825 Watt gücünde ses sistemi, DVD, dijital TV, 8 inç çapında ekrana sahip arka koltuk eğlence sistemi gibi aksesuarlar oluşturuyor.

Tavan gövdeden farklı olarak beyaz olabiliyor

Araç Pure, Prestige ve Dynamic adında üç farklı tasarım teması ile satılacak.

devamı »

Chrysler Group LLC yükselme trendine 2010 yılının üçüncü çeyreğinde de devam etti.

2010 yılının üçüncü çeyreğine yönelik mali sonuçları açıklayan Chrysler Group LLC, bir önceki döneme oranlanla yüzde 5.2 oranında yükseliş sağlayarak, net gelirlerinin 11.018 milyon dolara yükseldiğini açıkladı. Üçüncü çeyrekte sağlanmış olan 239 milyon dolarlık işletme karı ise, 2010 yılı güncel kar getirisini 565 milyon dolar seviyesine taşıdı. 2010 yılının ikinci çeyreği ile karşılaştırıldığında 56 milyon dolarlık bir artış sağlayan Chrysler Group LLC bu artışta temeli, piyasaya sürülen yeni Jeep® Grand Cherokee’nin oluşturduğunun da altını çizdi.

Sağlanmış olan mali başarıda en büyük etkenin yeni tasarlanan ve satılan araçların olduğu açıklanırken 2010 yılında özellikle yeni Jeep®Grand Cherokee ile elde edilmiş başarının, Chrysler Grubu’nun yeniden rekabetçi bir motiv devi haline dönüşmesinin başlangıç sinyalleri olduğu belirtildi.

Net zararını 2010 yılının üçüncü çeyreğinde ciddi oranda azaltma başarısı da gösteren Chrysler Group LLC, ikinci çeyrekte 172 milyon dolar olan zararını 84 milyona dolar seviyelerine indirmeyi ayrıca başardı.

Tümüyle yenilenen 2011 model Jeep® Grand Cherokee’nin pazara getirdiği hareketlilik ve yüksek tercih edilme oranı kazanılan birçok prestijli ödül ile desteklenirken, güçlü ABD satışları özellikle Paris Motor Show’da markaya olan ilgiyi üst seviyelere taşıdı. Jeep® markası arazi araçları (SUV) segmentini icat edişinden yaklaşık yirmi yıl sonra tüm dünyada 4.3 milyondan fazla Jeep® Grand Cherokee satma başarısını göstermiş oldu.

Aynı zamanda Chrysler Group LLC gelecekte üreteceği araç modellerini hazırlamak için Sterling Heights (Michigan) montaj tesisine 850 milyon dolar, Belvidere (Illinois) montaj tesisine 600 milyon dolar ve Toronto yakınlarında bulunan Etobicoke kaplama tesislerine 27.2 milyon dolarlık yatırım gerçekleştireceğini açıklarken bu yeni yatırımlar sayesinde artan kapasitelerin 280 kişiye yeni iş imkanları sağlayacağı belirtildi.

Başarılı Jeep® Grand Cherokee üretiminin yanı sıra Chrysler Group LLC, 2010 yılının üçüncü çeyreğinde Amerika’da bu yıl piyasaya sürülecek olan 16 yeni aracın tanıtımını da ayrıca gerçekleştirdi.

devamı »