Güncel ve Genel Bilgi Desteği

Chevrolet, ‘Türkiye’nin en dinamik markası’ olmak vizyonu ile önümüzdeki yılda yoluna devam edecektir.

Chevrolet markası 2009 yılını kazandığı büyük başarılar ile kapatmaya hazırlanıyor.

1. Chevrolet. 10.000 adeti aşacak satış rakamı ile Türkiye’deki en yüksek yıllık satış rakamına sahip.
2. Chevrolet. % 82 pazar payı büyüme oranı ile Türkiye’nin en fazla büyüyen otomobil markalarından birisi.
3. Cruze. 7 aylık fiili satışa rağmen satış hedefini %100 aşarak 4.000 adete ulaştırma başarısı.
4. Cruze. Uluslararası AUTOBEST yarışmasında ”2010 Yılının En İyi Otomobili” ödülü. 5. Cruze. Zorluk derecesi artırılan EuroNCAP güvenlik testinden rekor puanla 5 yıldız alan C Sedan segmentinde ilk ve tek otomobil.
6. Cruze. Otohaber dergisi okuyucuları tarafından yapılan oylama sonunda C-Sedan segmentinde “Yılın En İyi Otomobili” ödülü.
7. Captiva. 1700 adeti aşkın satışı ile Türkiye’nin en çok satan 4X4 SUV’si.
8. Chevrolet LPG Programı . 2.000 adetlik LPG dönüşümlü otomobil satışı ile Türkiye’de marka garantili LPG dönüşümünün Türkiye’deki öncüsü.

2010 yılını yeni başarılar kazanma heyecanı ile karşılayan Chevrolet, ’’’ olmak vizyonu ile önümüzdeki yılda yoluna devam edecektir.

Yeni Chevrolet Spark
Chevrolet ailesinin en yeni üyesi , Yeni Spark 2010 Şubat ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacaktır. Tasarımı ile kendinden çok söz ettirecek olan Yeni Spark, yüksek güvenlik özellikleri, kullanım kolaylığı, sürüş konforu, iç mekandaki modern eğlence elemanları ile Chevrolet markasının 2010 yılındaki başarılı modellerinden biri olacağının sinyallerini şimdiden veriyor.

Chevrolet Cruze
C Sedan segmentinin en beğenilen modellerinden biri olan Chevrolet Cruze, coupe tarzı sedan tasarımının yanısıra 8 hava yastığı ve Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC) gibi yüksek güvenlik standartları ile EuroNCAP güvenlik testi tarihinin rekor derecelerini elde ederek en yüksek değerlendirme olan 5 yıldız ödülünü almıştır.

Aveo ve Lacetti Modellerinde LPG programı
Aveo ve Lacetti modellerinde marka garantili LPG dönüşüm uygulamalarının lideri ve öncüsü olan Chevrolet, kullanıcılarını ekonomik ve çevreci LPG‘li modellerle 2010 yılında da buluşturmaya devam edecektir.

Captiva 4×4
SUV 4×4 segment lideri Chevrolet Captiva 4×4, 150 beygir gücünde 2.0 Turbo Dizel motor, 7 koltuk seçeneği,10 hava yastığı, Sunroof,ESP (Elektronik Denge Kontrol Programı),DCS (İniş Kontrol Sistemi),ARP (Devrilmeye Karşı Aktif Koruma Sistemi),LRS (Yatay Sürüş Süspansiyon Sistemi), Deri döşeme,18” hafif alaşımlı jantlar gibi yüksek 4×4 konforu özellikleri ve ekonomik yıllık mrlu taşıt vergisi ile 2010 yılında da iddiasını devam ettirecektir.

devamı »

Citroen yeni C3 ile bu seneye hayli iddialı girdi.

Bahattin Tatoğlu, Citroen Türkiye’in yeni genel müdürü. Boğaziçi İşletme’den mezun olduktan sonra 1996 yılında grupta satış temsilcisi olarak başladığı görevinde Temmuz sonunda genel müdür koltuğuna oturdu. İş hayatının tamamına yakınını Citroen’in Türkiye distribütörü Baylas motiv’de geçiren Tatoğlu ile Citroen’in yeni modellerini, 2010 için rekor satış hedeflerini ve sektördeki senaryoları konuştuk… Yeni C3 ile bu sene Citroen tarihinde ilk kez pazar paylarını yüzde 3′ün üzerine çıkaracaklarını belirten Tatoğlu, toplam pazardaki kabus senaryolarına ise katılmadığının altını çiziyor.

Açıkçası ben 2010 geneli için çok kötümser değilim. Çünkü bizim yaş grubumuzun görmediği bir enflasyon ile karşı karşıyayız. Faizler de yüzde 1′in altında. Eğer böyle devam eder ve bankalar kredi musluklarını açarsa, 2010 ikinci yarısına ilişkin ben olumluyum.

– Kredi muslukları kapalı mı ki?

Yok aslında, aralık ayında biraz daha olumluydular ama bunun böyle devam etmesi gerekiyor. Çünkü ellerinde büyük para birikti ve onların da yapmaları gereken bir bankacılık var.

/3973/c3-agir-abi-oldu.html”>

– Pazar kaç olur?

470 binler civarında olur diye tahmin ediyorum. Bazı tahminlerdeki gibi 350-400 binlik bir pazar olmayacak, kabus senaryoları gerçekleşmeyecek.

– Peki hükümetten destek beklentileriniz devam ediyor mu?

Aralık ayında çıkan sonuca bakarsanız maalesef ben artık birşey beklemiyorum. ÖTV indiriminin bitmesine rağmen kampanyalarla inanılmaz bir satış rakamı ortaya çıktı. Bu aralık pazarından sonra artık bir hurda indirimi de olmaz. Çünkü sektörde kriz yok gibi gözüküyor. Artık derdimizi nasıl anlatırız bilmiyorum.

– Hükümet ‘bak ne güzel satıyorsunuz’ mu diyecek?

Bu satış rakamının üzerine doğal reaksiyonları bu olabilir maalesef.

Halbuki sektörün otomotiv sahipliğini ucuzlatmaya ihtiyacı var. ÖTV’de kalıcı indirime gidildiği zaman otomotiv fiyatları ucuzlayacak, iç pazar büyüyecek ve bunun sonunda hep konuşulan sıfırdan yabancı yatırımlar da gelecek.

– Sektör olarak bunu hep söylüyorsunuz. Vergiyi indirin, gelirler artsın ve yeni yatırımcılar gelsin. Peki neden olmuyor? Görmüyorlar mı?

Ben onu diyecek durumda değilim. Sonuçta bütçenin kendi dengeleri var. Ama bütün otomobilcilerin üzerinde uzlaşabildikleri ana konu bu. El birliği ile devlet yetkililerine anlatıyorlar.

Benim yorumum, bunu anlamıyorlardan ziyade değerlendirildiği yönünde. Sonuçta herkes ÖTV indiriminin etkisini gördü. Pazar sene başında 300-350 bin gözükürken, sene sonunda 2008′in de üzerine çıkarak 557 bine ulaştık. Bugünkü toplam pazar ÖTV indiriminin eseri.

Umarız böyle bir indirim kalıcı hale gelir. Zaten biz ancak o şekilde 1 milyonluk pazarlara ulaşırız.

– Siz aralık ayında rekor satış yaptınız. Bu nasıl oldu?

Rekabete ayak uydurduk diyebilirim. Ürünlerimizin pazardaki fiyatlarını rekabetçi hale getirdik ve bayi teşkilatını inandırdık. Eğer onlar inanmazlarsa ulaşamazsınız. Aralık ayında elimizdeki bütün stokları bitirdik ve 2 bin 359 adet araç sattık. Eğer araç olsaydı 3 bini de bulurduk.

– 2009 geneli nasıldı?

Biz 2008′in yüzde 2 üzerine çıktık.

– Ama toplam pazardaki artışın gerisinde kalmışsınız…

Evet ama son 3 ayda hareketlendik.

– Ne oldu son üç ayda?

Ticaride daha agresif davrandık, stoklarımızı artırdık. Bizim 2008 ikinci yarısından itibaren bir planımız vardı, o da 2009′da pazar kaybını minimum tutmak, 2010 yılında yeni modellerle birlikte pazar payını yüzde 3′ün üzerine çıkarmak… Bu strateji çalıştı. 2010′da çalışacağını düşünüyoruz.

– ÖTV indiriminden yeteri kadar faydalanamadınız mı?

Faydalanamadık çünkü ÖTV indirimi en çok B segmentini hareketlendirdi. Bizim buradaki aracımız C3 ise ömrünün sonuna gelmişti. Yeni C3′ün lansmanını bu sene şubat ayında yapacağız. Halbuki bunu geçen sene şubat ayında yapsaydık yüzde 2.4 yerine 3 pazar payına ulaşabilirdik. Bizim şanssızlığımız ömrünün sonuna gelen bir araçla ÖTV indirimine girmek oldu.

– 2010′da ne olacak?

2010′da en büyük kozumuz yeni C3 olacak. Şubatta lansmanın ardından satışa başlayacağız ve bu sene Citroen tarihinde ilk kez yüzde 3′ün üzerinde bir pazar payına ulaşıp rekor kıracağız. 475 binlik bir toplam pazar projeksiyonuna göre sadece yeni C3′ten 3 bin adet satmayı hedefliyoruz.

– Yeni C3′ün fiyatı belli mi?

Fiyat henüz belli değil, ama başlangıç fiyatını 28 binler civarında tutmayı düşünüyoruz.
 

– Bu sene başka neler olacak?

Yeni C3′ten sonra DS serisini çıkaracağız. DS serisi, 3 ile başlayıp 4 ve 5′le devam edecek. DS daha premium segmentte, bizi farklı bir alanda rekabete taşıyacak. Nisan veya mayıs gibi Türkiye’ye getirmeyi planlıyoruz. Citroen’in pazar payını artırmaktan ziyade marka algısını kuvvetlendirecek.

Biz asıl olarak ticari araç segmentini daha iyi kulanacağız. Bu segmenti çok önemsiyoruz. Eğer ticaride ürün gamını iyi kullanabilirseniz satış hacmine de ulaşırsınız. Biz de ticaride Nemo ve Berlingo ile güçlü bir oyuncuyuz ve bunu kullanacağız. Citroen ticari araç segmentinde daha büyük bir oyuncu olacak.

– C5′in satışları nasıl?

Yeni C5 çok beğenildi ve 1700 adetlik satış ve yüzde 7′lik pazar payı ile kendi segmentinde ilk dördün içine girdi. Bu sene sıralamayı koruyacağız.

– Avrupa’da pazar payınız nedir?

Yüzde 5.5′lar civarında.

– Türkiye’de neden daha düşük?

Türkiye’de önemli bir yerli üretim var ve onun gücünü azımsamamak lazım. Ama bizim pazar payımız da bu seviyelerde kalmayacak. 2013 sonunda yüzde 4′e ulaşmayı amaçlıyoruz. Bu hedefe giderken de en çok yei modellere, ticari araç gamımıza ve filoda yapacağımız atağa güveniyoruz.

– Burada üretim var mı?

Nemo üretiliyor, ayrıca Berlingo’nun eski kasasını yapıyoruz. Ama onu Ortadoğu ve Kuzey Afrika’ya ihraç ediyoruz.

– Yeni yatırımlar olacak mı?

Herşey iç pazara bağlı. Eğer iç pazarda 1 milyon adedi gerçeğe dönüştürürsek bence üreticiler yeni üretim planları yapmaya başlayacak.

devamı »

Ünlü modifiye firması Lorinser, son operasyonunu Mercedes E Coupe’ye uyguladı

Ön bölümü Honda’nın lüks markası Acura’ya benzetilen aracın tamponu da elden geçirilmiş. Lorinser imzalı tamponlara gündüz yanan LED farlar eklenmiş. devamı »

Firma yeni coupe-roadster inin dünya galasını 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapacak.

Renault Wind iki kişilik, 3.83 metre uzunluğunda, üstü son derece farklı bir şekilde açılan bir coupe-roadster. Otomobil yalnızca 12 saniyede açılan alışılmışın dışındaki elektrikli tavanıyla, üstü açık sürüşten hoşlanan sürücülere yönelik otomobillere farklı bir boyut getiriyor.
 

Yeni otomobil yalnızca kendine özgü ve kompakt olmakla kalmayıp aynı zamanda günlük kullanım için pratik bir araca da benziyor.

Wind, Renault’nun iddiasına göre 270 dm3 (VDA) hacim ile sınıfında tavanın konumu ne olursa olsun en fazla bagaj hacmi sunan otomobil.

Araç marka sloganı olan “Değişimi Sürün”e sadık kalmış. Renault, mobilin üstü açılabilmesine rağmen fiyatının uygun olacağını ifade ediyor.

devamı »

Yolculuğumuz sırasında hayatımızı kolaylaştıran terimlerinin anlamlarını biliyor muydunuz?

Otomotiv sektöründeki teknolojik yenilikler, sağladığı kolaylıkların yanı sıra, yabancı terimler nedeniyle kafaları da karıştırıyor.Teknolojik gelişmeler, hayatımızın her alanına birçok kolaylık sağlarken aynı zamanda anlaşılırlığı da güçleştirebiliyor. devamı »

Pr fuarında yeni konsept aracını tanıtmaya hazırlanıyor.

PROTON Holding Danışmanı, Tun Dr Mahathir Mohamad, yeni Proton konsept aracın fuar süresince olacak lansman programını belirledi. PROTON bu çalışmasıyla vizyonundaki değişikliği ve sahibi olduğu LOTUS mühendisliğini ispatlar nitelikte olacak.

Bu konsept araç ünlü İtalyan dizayner Giugiaro ile müşterek olarak tasarlanmış olup, teknoloji olarak hibrid sistemi kullanılmıştır. Kompakt bir aracın standart boyutlarını koruyarak özel olarak tasarlanan yeni gövde karoseri, mevcut motor ile kombineli şekilde çalışabilecek hibrid sistemi ve arka kısımda konumlandırılan batarya gurubunun uyumlu yerleşeceği niteliktedir.

5 kapılı 4 koltuklu bir hatchback modeli olan yeni konsept araç toplamda 3550mm uzunluğunda olup, araçta bulunan ve tamamen elektrikle çalışan elektrik motorunun güç kaynağı lithium ion bataryaların şarj edilmesinde kullanılan ön kısımda konumlandırılmış endotermik bir motora sahiptir.

Bu yeni otomobil geniş bir iç mekan sunmak ve araç içine girişleri daha rahat kılmak amacıyla yapılan çalışmaların neticesinde tasarlanmıştır. Biribirinden bağımsız olarak ileri-geri hareket edebilen ve yüksekliği ayarlanabilen 4 tane yolcu koltuğu, yolcuların geniş iç mekandan tamamıyla rahat edebilecekleri şekilde yararlanabilmelerine olanak sağlayacak nitelikte tasarlanmıştır. Bu iki teknik özelliğin aynı anda kombine edildiği bu yeni teknoloji ile SUV araçlarının koltuklarının eşdeğer yüksekliğine sahip, içine rahat girilebilir bir otomobil ortaya çıkarılmıştır.

PROTON Holdings Yönetim Kurulu Başkanı Dato’ Haji Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir konuşmasında ‘’Bu yeni kombinasyon global otomotiv standartları ile örtüşecek uzun vadeli stratejimizin bir parçasıdır ve dünya genelinde önem kazanacak izler bırakacaktır.‘’ şeklinde ifade etti.

devamı »

Heyecanla beklenen 2012 Volkswagen Golf Cabrio ile ilgili ilk görüntü Jonsibal’dan geldi.

Yine tamamen Volkswagen’in tasarım çizgisini takip edilerek yapılan modellemenin gerçeğe çok yakın olacağını şimdiden kestirmek mümkün.

2011 yazında tanıtılması muhtemel olan 2012 Volkswagen Golf Cabrio’nun modellemesi şimdiden severleri heyecanlandırmış durumda ki bu modelleme tüm dünya basınında yer almaya başladı.

devamı »

GM’in büyük önem verdiği hibrid i Chevrolet Volt, Amerika’da teste çıktı.

Geçtiğimiz hafta derin su geçişindeki testini sizinle paylaştığımız Chevrolet Volt, bu kez pistte yol tutuş marifetlerini sergiliyor. 2010 yılı sonunda pazara sunulması planlanan araç testlerden başarıyla ayrılması halinde zor durumdaki GM’in en büyük kozu olacak.
 

devamı »

308 CC, Euro 5 emisyon standartlarının gereksinimlerini karşılayan yeni 1,6 litrelik HDi FAP turbo dizel mrundan faydalanan ilk model.

Motorun gücü mevcut 1.6 litrelik dizelden 2 bg daha yüksek olarak 3600 devir/dakikada 112 bg olmuş. Maksimum tork da mevcut motora göre %12.5 artarak 1750 devir/dakikada 270 Nm’ye, aşırı besleme (overboost) sırasında da 285 Nm’ye çıkmış.

Peugeot aynı hacme sahip selefiyle yeni motor arasındaki parçaların %50’den fazlasının tamamen yeniden tasarlandığını, bunun da hem daha fazla güç sağladığını, hem de gürültüyü azalttığını, yakıt ekonomisini artırdığını ve CO2 emisyonlarını da azalttığını ifade ediyor. Yerini aldığı model gibi yeni 1.6 litrelik HDi de standart olarak 180,000 km ömüre sahip dizel partikül emisyon filtresi (FAP) bulunuyor.

Altı vitesli mekanik şanzıman ile gücünü aktaran dizel motor ile 308 CC, 0’dan 100 km/s’ye 12,2 saniyede ulaşıyor ve 191 km/s azami hıza sahip.
 

devamı »