Güncel ve Genel Bilgi Desteği

Türkiye’de ocak ayında pazarı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 2.5 oranında arttı. devamı »

Toyota’nın Başkanı Toyoda düzenlediği basın toplantısında, müşterilerinden böyle özür diledi…

Japon motiv devi Toyota, dünyada en fazla satılan hibrid aracı Prius dahil, bütün hibrid araçlarını fren sorununu gidermek amacıyla geri çağırdı.
Dünyanın en büyük otomotiv şirketi Toyota’nın Başkanı Akio Toyoda düzenlediği basın toplantısında, “Toyota’nın kalitesi ve güvenliği konusunda müşterilerimizi sıkıntıya ve kaygıya sürüklediğimiz için özür dilerim” dedi. devamı »

Volkswagen’in iddialı pick-up’ı Amarok Ağustos ayında geliyor.

VW, eskimo dilinde ‘kurt’ anlamına gelen Amarok’u Arjantin’de üretmeye başlarken, önümüzdeki günlerde ilk olarak Güney Amerika pazarında satışa sunacak. Yılda 100 bin adet üretilecek Amarok, Türkiye’de ise 2011 yılı model olarak Avrupayla aynı anda Ağustos ayında satılacak. VW Türkiye Ticari Araç Genel Müdürü Kerem Güven, ilk pick-up modelleri Amarok’un yıllardır sadece 3 modelle yer aldıkları ticari pazarında kendilerine önemli bir güç katacağını belirtti. Bu yıl 1000 adet Amarok satmayı planladıklarını belirten Güven, “VW, ürettiği 100 bin Amarok’un zaten 50 binini Güney Amerika pazarında satacak. 2011 yılında ise 2 bin adetten fazla satmayı planlıyoruz. Kısa vadede hedefimiz ise pick-up sınıfında lider olmak ” dedi.

Off-road’a özel ABS sistemi var
Amarok’ta 163 beygir gücünde 2.0 litre hacmindeki TDI dizel mr görev yapıyor. Çift turboya sahip bu motor 1500 d/d’den itibaren 400 Nm tork üretiyor. 6 ileri düz vitese sahip olan araçta orta konsolda bir düğmeye basılarak ABS sistemin offroad’a uygun hale getirilebiliyor. İsteğe bağlı sunulan ESP sistemi seçildiğinde, 30 km/s’nin altındaki hızlarda Offroad-ABS’nin devreye sokulması durumunda, aynı zamanda Yokuş Aşağı İniş Desteği’ni de devreye alıyor.

Destek sözü aldı, yüzde 50 büyüme planı yaptı
2008 yılına kadar Volkswagen’in ticari araç satışlarında Almanya dışındaki en büyük pazarı olan Türkiye, küresel kriz ve talebin küçük-ucuz modellere yönelmesiyle 2009’da yüzde 50 düşüşle Alman markanın en fazla kayıp yaşayan ülkelerinden biri oldu. Volkswagen Ticari Araç Türkiye Genel Müdürü Kerem Güven, 2009’da satışlarının 20 binden 10 bine indiğini belirterek, “Kriz küresel olduğu için hemen hemen her yerde büyük düşüşler yaşandı. Her ülkeden destek talebi olunca da VW yönetimi bir şey yapamadı” dedi. 2 yıl önceye kadar VW’nin en önemli pazarı olduklarını ve Alman markanın bunun önemini bildiğini kaydeden Güven, bu nedenle VW Ticari Araçlar CEO’su Stephan Schaller’in kendisiyle Almanya’da görüştüğünü söyledi. Güven, “Schaller, 2009’da destek olamadıkları için üzgündü. Ama 2010 için her türlü desteği verecekleri taahüdünde bulundu. Fiyatları rakiplere göre rekabetçi düzeyde tutacakları sözü verdi. 2009’da yaşadığımız en büyük sıkıntı özellikle yerli modellerle aramızdaki fiyat farkının yüzde 50’lere kadar çıkmasıydı. Fiyat farkı bazı günlerde yüzde 60’ları aştı. Böyle olunca düşüş kaçınılmaz oldu” diye konuştu. Kerem Güven, 2009’da 178 bin adet olan ticari araç pazarının 2010’da 160-170 bin seviyelerine gerileyeceğini öngördüklerini belirterek, “Biz ise Almanya’dan aldığımız destek sözüyle 2010 yılında satışlarımızı yüzde 50 artırıp 15 bin adede çıkartmayı hedefliyoruz” mesajı verdi.

Patagonya’da ‘kurtlarla tango’
VOLKSWAGEN, Amarok’un uluslararası tanıtımını, hem üretimini yaptığı hem de en büyük pazarı olacak Arjantin’de yaptı. Arjantin’in güneyinde Patagonya bölgesi olarak da bilinen Şili’ye sınır Bariloche şehrinde yapılan test sürüşüne Avrupa basınından ilk katılan gazeteciler olduk. 20 saatlik bir yolculuğun ardından ardından önce Arjantin’in başkenti Boines Aires’e ardından da 2 saatlik uçuşla Bariloche’ye vardık. Dünyanın en güneyi olan Patagonya bölgesinde 300 kilometrelik test sürüşüyle hem Amarok’u test ettik hem de çevreyi yakından inceleme fırsatı bulduk. Arjantin’in kayak merkezi de olan ve içinde 7 gölle tam bir doğa harikası olan bölgede yaptığımız 6 saatlik kurtlarla tango esnasında, otostop yapan Arjantinli 3 dağcı genci de aracımıza alarak unutulmaz bir deneyim yaşadık. Amarok, Eskimo dilinde ‘kurt’ anlamına geliyor. Ancak araca sağlamlık imajı vermek için de bu ismin tercih edildiği, çünkü ‘Ben bir kayayım’ anlamına gelen İngilizce ‘I am a rock’ sözünün farklı bir şekilde söylenişini temsil ettiği de ortada.

devamı »

Volvo Trucks, dizel ve elektrik mrlarını kullanan dünyanın en hızlı hibrid kamyonu için çalışıyor.

Araç gücünü 16 litrelik içten yanmalı motorundan ve elektrik motorundan alacak. 16 litrelik Volvo motoru çift turbolu ve 1900 hp güç üretiyor. Aracın elektrik motoru da ürettiği 200 hp güç ile kamyonun daha da hızlı olmasına yardımcı oluyor.

Hız rekoru kırmak isteyen Volvo, aracın gücünü arttırmanın yanı sıra ağırlığı da düşürmüş. Aracın 43 kg daha hafif ön aksı, ağırlık düşürme çalışmalarının en etkileyici bölümünü oluşturuyor. Aracın birinci vites dişlisi de kaldırılarak gereksiz ağırlık yapması engellenmiş. Zira birinci vites çok fazla tork nedeniyle çok kullanışlı olamıyordu. Bu sayede şanzımanın ağırlığı da 7 kg hafifletilmiş. Aracın test sürüşlerine bu ay başlanacak.

devamı »

Avrupa’nın en büyük Alışveriş Merkezi`nin tanıtım toplantısı For Seasons Otel`de gerçekleştirildi. İstanbul Beylikdüzü`nde yaklaşık 47 bin metrekare üzerine 185 bin metrekare inşaat alanı ile kurulacak olan Autopia, birinci ve ikinci el otomobil galerileri, yetkili servisler, yedek parça ve aksesuar mağazaları yanında otomobil müzayede salon, kafe ve restoran gibi imkanlar sunacak. devamı »

Çin’in motiv devi Chery’nin Türkiye’de fabrika kurmak için yürüttüğü çalışmalarda sona gelindi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, şirketin Sakarya Karasu’da fabrika için seçtiği arazide fizibilite çalışmalarını tamamladı. Kararın kısa zamanda şirkete ulaştırılacağı belirtilirken, büyük bir ihtimalle olumlu cevap verileceği öğrenildi. Chery, üretim için Türkiye Distribütörü Mermerler Grup ile Tekirdağ, Bursa ve Sakarya’da arsa arayışı içine girmişti. Fabrika için Karasu’da denize yakın bir alanda deniz, hava, demir ve karayolu ulaşımı kolay, yaklaşık 2 bin metrekarelik bir alan tespit edilmişti. 1 milyar dolara mal olması beklenen fabrikanın faaliyete başlamasıyla 10 bin kişiye iş imkânı sağlanacak.

Sanayi Bakanlığı, otomotiv yatırımlarını yakından takip ediyor. Eski Sanayi Bakanı Zafer Çağlayan toplamda 1 milyar doları geçecek ve birinin Kanadalı Magna olduğu bilinen iki otomotiv yatırımı için yabancılarla bizzat görüşmelere katılmıştı. Yeni Bakan Nihat Ergün ise Renault’nun elektrikli yatırımı için Frankfurt’ta Renault Başkanı Carlos Ghosn ile görüşmüştü. Ayrıca Çinli DFM yatırımı konusunda yatırım ajansı üzerinden girişimlerde bulunmuştu. Bakan Ergün son olarak İranlı IKCO’nun Türkiye’de yatırım yapmak isteğini açıkladı. Çinli otomobil şirketi Chery’nin Sakarya-Karasu’da kuracağı fabrika için çalışmalar hızlandı. Zaman’ın Sanayi Bakanlığı ve sektör çevrelerinden aldığı bilgilere göre Bakanlık nihai karar için fabrikanın kurulacağı Karasu’daki araziyle ilgili yeni bir fizibilite çalışması yaptırdı. Aynı çevrelere göre, Chery’ye kısa süre içerisinde kesin cevap iletilecek. Olumlu cevap çıkma ihtimali çok yüksek.

devamı »

Kış aylarında kış lastiğinizi seçmekte zorlanıyor musunuz?

Hava sıcaklıkları iyice düştü, zincir ile uğraşmak istemiyorsak lerimizi kış lastikleriyle donatmamız gerekiyor. Siz de kış lastikleri testimize bir göz atın, sizin için en iyisini çok daha kolay seçin. devamı »

Japon üreticisi Honda, dünya genelinde 646 bin adet aracını teknik sorun nedeniyle geri çağırma karar aldı.

Şirket yetkililerince yapılan açıklamada, Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya’da satılan Honda’nın Fit ve Jazz modellerinin geri çağrıldığı belirtilerek, karardan İngiltere’de 171 bin 372, ABD’de ise 140 bin aracın etkileneceği ifade edildi.

Açıklamada, geri çağırma kararının araç pencerelerinin açma ve kapama sisteminde oluşan hata nedeniyle alındığı bildirildi.

İngiliz The Times gazetesinin internet sitesinde yer alan haberde ise bu teknik hatanın Güney Afrika Cumhuriyeti’nde bir çocuğun ölümüne neden olduğu belirtildi.
 
 

devamı »

Uzun süredir bir hareketliliğin görülmediği ikinci el pazarında çok fazla bir büyüme beklemediklerini belirterek, ”2011 yılından itibaren ikinci el otomobil pazarının, sıfır otomobil satışlarına bağlı olarak, bir yükselme eğilimine gireceğini düşünüyoruz” dedi.

AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Temel, açık artırma şirketi Manheim Auctions ile Borusan’ın 2008 yılında kurduğu ortaklık sonucu faaliyete geçen Manheim Türkiye’nin, her hafta İstanbul-Tuzla, İstanbul-İstoç ve Ankara’daki tesislerinde, üye galeri ve yetkili satıcıların araç alabildikleri düzenli özel artırmalar düzenlediklerini belirtti.

Temel, açık artırmaya katılan araçların, ağırlıklı olarak filo sahibi şirketlerden, kiralama şirketlerinden, finans kuruluşlarından ve sigorta şirketlerinden sağlandığını kaydetti.

Yaptıkları işin tüketiciye ve nihai kullanıcıya açık bir iş olmadığını ifade eden Temel, ”Sadece profesyoneller arasında, alıcı ile satıcı arasında bir pazar platformu oluşturmak ve bu platformu yönetmek. Aslında tam yaptığımız bir otomobil borsası…” diye konuştu.

Cengiz Temel, özel artırma sisteminde yerli veya ithal 2. el motorlu araçlar için ekspertiz, fiyatlandırma, araçların özel artırma seanslarına katılımı için lojistik destek, alıcı satıcı arasındaki alım satım işlemleri için ödeme ve transfer hizmetlerini sunduklarını belirtti.

”3 BİN BAYİYE ULAŞMAYI HEDEFLİYORUZ”
Sistemlerine üye şu anda Türkiye çapında binin üzerinde yetkili satıcı ve galeri olduğunu bildiren Temel, hedeflerinin bu yıl bin 500 bayiye, yakın gelecekte ise 3 bin bayiye ulaşmak olduğunu dile getirdi.

Temel, ilk lokasyonlarını 2008 yılında Tuzla’da açtıklarını, Tuzla’da iki hatları olduğunu ve çarşamba günleri orada açık artırma düzenlediklerini ifade ederek, ikinci alanlarını ise İstoç’da açtıklarını ve İstoç’dan üyelerin online olarak Tuzla ve Ankara’daki açık artırmalara katılabildiklerini anlattı.

Haftada ortalama 500′e yakın aracın açık artırmaya çıkarıldığını ve yaklaşık 350 aracın satışının yapıldığını belirten Temel, ”Geçen yıl açık artırma ile 7 bin araç satışı gerçekleştirdik. Bu yıl 12 bin araç satışını hedefliyoruz. 2011 yılında ise bu sayıyı 20 binin üzerine çıkarmayı amaçlıyoruz” diye konuştu.

Cengiz Temel, her hafta açık artırmaya 350-400 bayinin girdiğini kaydederek, haftada bin aracı açık artırmaya çıkarmayı ve bunların 500-600′ünü satmayı hedeflediklerini bildirdi.

Temel, yaptıkları uygulamayla herkesin istediği aracı seçebildiğini ve o aracı almak için teklif verdiğini dile getirerek, aracın satışından sonraki sürecin de kendilerinin garantisi altında olduğunu belirtti.

2011 yılında tamamıyla online satış sistemini hayata geçireceklerini anlatan Temel, bu uygulama ile üyelerin bulundukları yerden tüm lokasyonlarındaki açık artırımları online olarak bilgisayardan izleyebileceklerini ve online teklif verebileceklerini ifade etti.

”PAZARDA BU YIL YÜZDE 5 DARALMA BEKLİYORUZ”
Cengiz Temel, 2009 yılında ikinci el otomobil pazarında çok büyük bir daralma olmadığını ifade ederek, şunları söyledi:

”Pazarda, yaşanan kriz nedeniyle, 2009 yılının başında biraz tereddütler oldu. Yılın başında pazarda talep daralması da oldu. Fakat sonuçta sıfır araçlarda yapılan ÖTV-KDV indirimleri ile otomobil firmalarının bireysel kampanyaları, sıfır araç satışını desteklediği için, ikinci el satışına da katkısı oldu. 2009 yılında ikinci el araç satışının yüzde 7 civarında küçüldüğünü tahmin ediyoruz. Bu da çok büyük bir küçülme değil. Türkiye’nin ekonomisinin küçülmesiyle hemen hemen eşdeğerde bir küçülme…

Bu yıl ikinci el otomobil pazarında çok fazla bir büyüme beklemiyoruz. Bu yıl ikinci el otomobil pazarında geçen yıldan bir parça daha küçülmeyi bekliyoruz. İkinci elin satışı, sıfır otomobil satışına çok bağlı. Sıfır araç satışları artarsa ikinci el otomobil satışlarını artırıyor. 2010 yılıyla ilgili sıfır araç üretici ve distribütörlerin tahminleri de 2009 yılından daha iyi bir tahmin değil. Biz de bu yıl geçen yıla göre pazarda bir parça daha küçülme bekliyoruz. Bu küçülme yine de pazarı çok fazla sarsacak bir ölçüde olmaz diye tahmin ediyoruz.”

2011 yılından itibaren ikinci el otomobil pazarının, sıfır otomobil satışlarına bağlı olarak, bir yükselme eğilimine gireceğini ifade eden Temel, geçen yıl uygulanan teşvikler ve otomobil firmalarının kampanyaları ile otomobil alım taleplerinin öne çekildiğini belirti.

Temel, Türkiye’de ikinci el otomobil satış adetleriyle ilgili bir data problemi olduğunu vurgulayarak, ikinci el araç satış adetleriyle ilgili birçok tahmin olduğunu, ancak Türkiye’de 1 milyon 200 bin civarında ikinci el otomobil pazarının bulunduğunu tahmin ettiklerini kaydetti.

Bu yıl ikinci el otomobil pazarında yüzde 5 oranında bir daralma beklediklerini ifade eden Temel, pazarın yaklaşık 1 milyon 150 bin adet civarında olmasının beklendiğini kaydetti.

”KİLOMETREYLE İLGİLİ ÇOK FAZLA MANİPÜLASYON YAPILIYOR”
Cengiz Temel, Türkiye’de ikinci el araç alınırken en önemli dikkat edilmesi gereken şeyin aracın kilometresi olduğunu belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:

”Türkiye’de ikinci el araçların kilometresiyle ilgili çok fazla manipülasyon yapılıyor. Dünyadaki bazı ülkelerde bunun hapis cezasına varan örnekleri var ve çok basit bir sistemle bunu kontrol altına almışlar. Her aracın bir ruhsatı var bizdeki ruhsatı gibi.

Ruhsatın arkasında da bir kayıt sayfası var. Oraya aracın satıldığı anda kilometresi yazılıyor ve araç bir kaç el değiştirdiğinde kilometreyi takip etmek kolay oluyor. Araç ruhsatı ile aracın kilometresi arasında fark varsa bunun çok ciddi yaptırımları var. Ama maalesef Türkiye’de böyle yaptırım ve ceza yok. Dolayısıyla Türkiye’de hala kilometre düşürme gibi şeyler var. Bu konu tüketicinin ikinci el araçlara güvenini sarsan bir konu…”

Geçen yıl ikinci el otomobil fiyatlarında 2009 yılında çok ciddi bir fiyat yükselmesi veya fiyat düşmesi olmadığını dile getiren Temel, ikinci el araçların modellerine ve yaşlarına göre fiyatların farklılık gösterdiğini söyledi.

Temel, ”Türkiye’de sıfır araç satışını destekleyecek her şey ikinci el otomobil pazarını da destekler. Buna hurda indirimi ve ÖTV-KDV teşvikleri de dahil. Bu indirimlerin direkt bize katkısı yok. Ama dolaylı olarak bize katkısı oluyor. Çünkü bunlar hep piyasayı canlandırmaya yönelik uygulamalar. Piyasayı canlandıran her şey de esnafa bir kaynak olarak geri dönüyor” diye konuştu.

devamı »

Yeni hazırlanan bu sistem size uygun park yerini bulacak.

Kalabalık şehirlerde yaşayanlar park yeri bulmanın ne kadar büyük bir sorun olduğunu bilir. Akşam iş dönüşü evinize gidip uzanmak istersiniz kapınızın önüne kadar gelirsiniz ama maalesef park yeri yoktur. Dakikalarca dolaştıktan sonra evinizden metrelerce uzakta bir park yeri bulursanız şanslısınız.

Bu soruna bir çözüm bulmayı amaçlayan Rutgers üniversitesinden mühendisler bir prtip geliştirmeyi başarmış. GPS ve internet bağlantısı aracılığıyla boş park yerlerini araştıran sistem sizi navigasyon haritalarıyla yönlendiriyor. Ayrıca sürücü sokağa park etmek istemezse yakındaki otopark alanlarını gösteriyor. Park edeceğiniz yerin yanına gittiğinizde de sistemin ultrasonik sensörleri aracınızın bu boşluğa sığıp sığmayacağını kontrol ediyor ve sizi uyarıyor.

Sistem belli bir altyapıya ve donanıma ihtiyaç duyuyor fakat sistem üzerinde çalışan mühendisler maliyetin düşük olacağını savunuyor. Bu sistemin bir amacı da park yeri ararken harcanan ekstra yakıt sarfiyatından kurtulmak. Mühendislerin hesaplarına göre her yıl park yeri arayan sürücüler fazladan 730 ton karbondioksit’i havaya salıyorlar.

devamı »