Güncel ve Genel Bilgi Desteği

Fiat 500 CC ve Punto EVO’yu canavara dönüştürecek Abarth modifikasyonlarını Cenevre r ve süspansiyon sisteminde de önemli değişiklikler olacak. Fiat’ın yeni geliştirdiği MultiAir motorları kullanacak olan Abarth versiyonlarda 1. devamı »

Tofaş Bursa fabrikasında ürettiği Fiat Doblo’yu Türkiye’de satışa sunuldu

Yeni Fiat Doblo’nun Cargo versiyonları 22 bin 900 TL’den, Combi versiyonları ise 26 bin 400 TL’den başlayan peşin indirimli anahtar teslim satış fiyatıyla bayilerdeki yerini aldı.
 

Özel perakende müşterilerine yönelik yapılan ön satışta şimdiden 500 adetten fazla yeni Fiat Doblo sattıklarını dile getiren Fiat Marka Direktörü Okan Baş, “ Fiat Doblo, sınıfında şimdiye kadar hiçbir rakibinin sunamadığı konforu, teknolojik yenilikleri ve zengin ürün yelpazesini sunacak biçimde yollara çıkıyor. 2010 yılının konforlu Doblo’nun olacağına inanıyoruz, sene sonuna kadar 25 bin adetten fazla yeni Fiat Doblo’yu müşterilerimizle buluşturmayı hedefliyoruz” dedi.

Geniş ailelerin Doblo’su olarak da lanse edilen yeni Fiat Doblo, hem ekonomik ve ekolojik hem de daha performanslı 1.4 litre 95 HP benzinli ve 1.3 litre 90 HP, 1.6 litre 105 HP ve 2.0 litre 135 HP’lik Multijet turbo dizel mr seçenekleriyle tercih edilebiliyor.

devamı »

Volkswagen’in iddialı pick-up’ı Amarok Ağustos ayında geliyor.

VW, eskimo dilinde ‘kurt’ anlamına gelen Amarok’u Arjantin’de üretmeye başlarken, önümüzdeki günlerde ilk olarak Güney Amerika pazarında satışa sunacak. Yılda 100 bin adet üretilecek Amarok, Türkiye’de ise 2011 yılı model olarak Avrupayla aynı anda Ağustos ayında satılacak. VW Türkiye Ticari Araç Genel Müdürü Kerem Güven, ilk pick-up modelleri Amarok’un yıllardır sadece 3 modelle yer aldıkları ticari pazarında kendilerine önemli bir güç katacağını belirtti. Bu yıl 1000 adet Amarok satmayı planladıklarını belirten Güven, “VW, ürettiği 100 bin Amarok’un zaten 50 binini Güney Amerika pazarında satacak. 2011 yılında ise 2 bin adetten fazla satmayı planlıyoruz. Kısa vadede hedefimiz ise pick-up sınıfında lider olmak ” dedi.

Off-road’a özel ABS sistemi var
Amarok’ta 163 beygir gücünde 2.0 litre hacmindeki TDI dizel mr görev yapıyor. Çift turboya sahip bu motor 1500 d/d’den itibaren 400 Nm tork üretiyor. 6 ileri düz vitese sahip olan araçta orta konsolda bir düğmeye basılarak ABS sistemin offroad’a uygun hale getirilebiliyor. İsteğe bağlı sunulan ESP sistemi seçildiğinde, 30 km/s’nin altındaki hızlarda Offroad-ABS’nin devreye sokulması durumunda, aynı zamanda Yokuş Aşağı İniş Desteği’ni de devreye alıyor.

Destek sözü aldı, yüzde 50 büyüme planı yaptı
2008 yılına kadar Volkswagen’in ticari araç satışlarında Almanya dışındaki en büyük pazarı olan Türkiye, küresel kriz ve talebin küçük-ucuz modellere yönelmesiyle 2009’da yüzde 50 düşüşle Alman markanın en fazla kayıp yaşayan ülkelerinden biri oldu. Volkswagen Ticari Araç Türkiye Genel Müdürü Kerem Güven, 2009’da satışlarının 20 binden 10 bine indiğini belirterek, “Kriz küresel olduğu için hemen hemen her yerde büyük düşüşler yaşandı. Her ülkeden destek talebi olunca da VW yönetimi bir şey yapamadı” dedi. 2 yıl önceye kadar VW’nin en önemli pazarı olduklarını ve Alman markanın bunun önemini bildiğini kaydeden Güven, bu nedenle VW Ticari Araçlar CEO’su Stephan Schaller’in kendisiyle Almanya’da görüştüğünü söyledi. Güven, “Schaller, 2009’da destek olamadıkları için üzgündü. Ama 2010 için her türlü desteği verecekleri taahüdünde bulundu. Fiyatları rakiplere göre rekabetçi düzeyde tutacakları sözü verdi. 2009’da yaşadığımız en büyük sıkıntı özellikle yerli modellerle aramızdaki fiyat farkının yüzde 50’lere kadar çıkmasıydı. Fiyat farkı bazı günlerde yüzde 60’ları aştı. Böyle olunca düşüş kaçınılmaz oldu” diye konuştu. Kerem Güven, 2009’da 178 bin adet olan ticari araç pazarının 2010’da 160-170 bin seviyelerine gerileyeceğini öngördüklerini belirterek, “Biz ise Almanya’dan aldığımız destek sözüyle 2010 yılında satışlarımızı yüzde 50 artırıp 15 bin adede çıkartmayı hedefliyoruz” mesajı verdi.

Patagonya’da ‘kurtlarla tango’
VOLKSWAGEN, Amarok’un uluslararası tanıtımını, hem üretimini yaptığı hem de en büyük pazarı olacak Arjantin’de yaptı. Arjantin’in güneyinde Patagonya bölgesi olarak da bilinen Şili’ye sınır Bariloche şehrinde yapılan test sürüşüne Avrupa basınından ilk katılan gazeteciler olduk. 20 saatlik bir yolculuğun ardından ardından önce Arjantin’in başkenti Boines Aires’e ardından da 2 saatlik uçuşla Bariloche’ye vardık. Dünyanın en güneyi olan Patagonya bölgesinde 300 kilometrelik test sürüşüyle hem Amarok’u test ettik hem de çevreyi yakından inceleme fırsatı bulduk. Arjantin’in kayak merkezi de olan ve içinde 7 gölle tam bir doğa harikası olan bölgede yaptığımız 6 saatlik kurtlarla tango esnasında, otostop yapan Arjantinli 3 dağcı genci de aracımıza alarak unutulmaz bir deneyim yaşadık. Amarok, Eskimo dilinde ‘kurt’ anlamına geliyor. Ancak araca sağlamlık imajı vermek için de bu ismin tercih edildiği, çünkü ‘Ben bir kayayım’ anlamına gelen İngilizce ‘I am a rock’ sözünün farklı bir şekilde söylenişini temsil ettiği de ortada.

devamı »

Şirket in ön ızgarasına entegre edilmiş radardan, dikiz aynasının ön kısmına takılmış kameradan ve bir merkezi kontrol biriminden oluşuyor. Radarın görevi otomobilin önündeki herhangi bir nesneyi ve ona olan mesafeyi tespit etmek. devamı »

İşte Forbes’in araştırmasına göre dünyanın en pahalı r sayesinde saatte 374 kilometre hız yapabiliyor. Aracın Coupe versiyonunun ise 1,20 milyon avro olduğu belirtiliyor. devamı »

Yenilenen Touareg yakıt verimliliğini artırma ve emisyonları azaltma amaçlı çok sayıda modifikasyon içeriyor.

Dış kısım tanıdık bir tasarıma sahip, ama yenilenen model 4.3 cm daha uzun, 2 cm daha alçak ve 4 cm daha uzun bir dingil açıklığına sahip – genişlik ise aynı kalmış. Tasarım özellikleri arasında yeni bir ızgara, düzgün bir profil ve farklı arka lamba grubu bulunuyor.

Kabin daha lüks. Daha yüksek kaliteli malzemelere, daha rahat koltuklara ve fazladan arka diz mesafesine sahip. Arka sıra boylamasına 16 cm kadar kaydırılabiliyor ve ayarlanabilir bir yaslanma yeri içeriyor. Koltuklar bir düğmeye basılarak (ilave aksesuar) katlanabiliyor ve 1642 litre yük hacmi elde edilebiliyor (koltuklar dikken aracın yük hacmi 580 litre). Diğer önemli özellikler standart 6.5 inçlik bir dokunmatik ekran, 6 diskli bir CD değiştirici, ilave aksesuar bir GPS navigasyon sistemi (8 inç dokunmatik ekranlı) ve çeşitli ahşap yüzeyler.

Selefinden 208 kilogram daha hafif olan yeni Touareg için FSI, TDI, TSI ve Hybrid mrlardan biri seçilebiliyor. V8 benzinli, V10 TDI ve W12 motorlar artık sunulmuyor.

Touareg Hybrid gücünü 333 bg üreten kompresör beslemeli bir V6 TSI benzinli motordan ve 47 bg üreten bir elektrik motordan alıyor. Kombine çıkışı 380 bg ve 580 Nm tork olan Hybrid model 0’dan 100 km/s’ye 6.5 saniyede çıkıyor ve 240 km/s azami hıza ulaşıyor. Kombine yakıt tüketimi 100 km’de 8.2 litre, CO2 emisyonu ise km başına 193 gram. Touareg Hybrid, sadece elektrikli modda, 50 km/s’ye kadar hıza erişebiliyor.

3.6 litrelik V6 FSI 280 bg ve 360 Nm tork üretiyor. 100 kilometre başına eski modele göre 2.5 litre daha az, yani 9.9 litre yakıt tüketiyor ve 236 gr/km emisyon oluşturuyor.

Volkswagen dizel olarak iki TDI motor sunuyor. V6 TDI 250 bg ve 550 Nm tork üretiyor, 7.4 l/100 km yakıt tüketiyor (önceki modele göre 1.9 litre daha az) ve CO2 emisyonlarını da 195 gr/km’ye (49 gr/km daha az) düşürüyor. Öte yandan, yeni 4.2 litrelik V8 TDI ise 340 bg ve 800 Nm tork değerlerine sahip. Yakıt tüketimi 9.1 l/100 km, CO2 emisyonları 239 gr/km olarak açıklandı.
 

Motor gücünü aktarmak için iki farklı dört tekerlek çekiş sistemi mevcut. Temel 4Motion versiyonu Torsen sınırlı kaymalı diferansiyele ve bir arazi sürüş programına (bu program ABS’yi, EDS’yi ve ASR’yi arazi sürüşü için ayarlıyor, Tepe İniş Yardımı’nı aktifleştiriyor ve otomatik vites değiştirme noktalarını değiştiriyor) sahip. Böylece Touareg 31 dereceye kadar eğimleri tırmanabiliyor. Eğer bu eğim, arazi maceralarınız için yeterli değilse, V6 TDI seçenek olarak 4XMOTION dört tekerlek çekişli sistemi sunuyor. Bu sistemle de devir düşürücü dişliler, kilitlenen diferansiyeller (merkez ve arka) ve bir elektronik arazi kumandası (anahtar beş mod sunuyor – Yol, Arazi, Arazi Düşük Oran, merkez diferansiyeli kilidi ve arka diferansiyel kilidi) ile Touareg 45 dereceye kadar eğimleri tırmanabiliyor.

devamı »

Tamamen yenilenen BMW X5 New York mobil Fuarı’nda sergilenmesi planlanan X5, yeni tamponlar, gövde renginde parçalar, revize edilmiş jantlar, yeni ön farlar, yeri değiştirilmiş sis farları ve yeniden tasarlanmış arka lamba grubuna sahip.

Kabindeki tek değişiklik 6.5 inç ekrana (seçenek olarak 8.8 inçlik bir ekran da mevcut) sahip yeni bir iDrive sisteminin eklenmesi. BMW bazı yeni seçenek ekipmanlar eklemiş: Aktif havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon, panorama cam tavan, dört bölgeli otomatik klima ve bir DVD eğlence sistemi. X5 aynı zamanda ön cama yansayan göstergeleriyle (HUD), virajlarda dönen ön farlar, uzun far yardımcısı, park mesafe kontrolü, geri vites kamerası, aktif seyir kontrolü (dur ve kalk destekli), şerit değiştirme uyarı sistemi ve yoldaki hız sınırını hatırlatan bilgi ekranıyla da donatılabiliyor.

Kaputun altında eski modeldeki sıralı altı silindirli 3.0 litrelik motorun yerini turbo beslemeli sıralı altı silindirli 3.0 litrelik (N55 adında) bir motor almış. Bu yeni motor 306 bg ve 400 Nm tork üretebiliyor. Bu sayede crossover araç 0’dan 100 km/s’ye 6.8 saniyede çıkabiliyor ve 235 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Verimlilik bakımından, yeni motor X5’in ortalama yakıt tüketiminin 100 kilometrede 10.1 litrede kalmasını sağlıyor.

devamı »

Yeni yılda ikinci ele talep, satıcıları da şaşırttı.

Yeni yılla birlikte sıfır araç satışlarında yaşanan artışın ikinci el piyasasını da hareketlendirdiği, artışla şaşkınlık yaşayan firmaların ise satacak araç bulamadığı bildirildi.
Türkiye’nin internette faaliyet gösteren en büyük açık m.com”un Satış Direktörü Orhun Akpınar, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yeni yılda ekonomik krizden çıkış sinyallerinin otomotiv sektöründe de kendini göstermeye başladığını söyledi.
Sektörün 2009’da istediği satışlara ulaşamadığını anımsatan Akpınar, “Ancak yeni yılla birlikte hiç kimsenin beklemediği, hatta tahmin edemediği bir şey oldu. Firmalar sıfır araçlarda ocak ayı için geçen yılın rakamları olan 12-13 bini hedeflerken satışlar bu hedefin yüzde 80 üzerine çıkarak, 20 bine ulaştı” dedi.
Sıfır araç satışlarında yaşanan hareketliliğin uzun zamandır durgunluk yaşanan ikinci el piyasasını da beklenmedik şekilde hareketlendirdiğini anlatan Akpınar, şöyle konuştu:
“Ekonomide iyiye gidişin, krizden çıkışın sinyallerini alan tüketici alıma yöneldi. Bir kaç yıldan beri tüketiciler ihtiyaçlarını erteliyordu ancak şimdi ertelemekten vazgeçti. Bu da durgun olan ikinci el piyasasını hareketlendirdi. Sitemize üye binlerce galeri var ve çoğu satacak araç bulamamaktan şikayetçi. Vatandaşlar ellerindeki araçlarını satmak istemiyor ancak yeni araç almak istiyorlar. İkinci elde hareketlilik genelde yaz aylarında olurdu. Kış ortasında satışların artması ise satıcılarda tam bir şaşkınlık yarattı.”
Yapılan satışların ikinci el piyasasının yıl boyu hareketli geçirileceğinin sinyallerini verdiğini belirten Akpınar, satışların ilk bahar ve yaz aylarına doğru daha da artmasının beklendiğini söyledi.

“ÇAĞRILAN ARAÇLAR SATIŞLARI ETKİLEMİYOR”
Akpınar, son günlerde bazı firmaların piyasadaki araçlarını geri çağırmasının araç satışlarını ise etkilemediğini söyledi.
Tüketicilerin bu tür haberlerden çok fazla etkilenmediğini belirten Akpınar, “Tüketici önceden hangi markaya ne mesafede ise şu anda da aynı mesafede” dedi.
Adana’da galericilik yapan Haluk İçeli, yeni yılla birlikte ikinci elde beklemedikleri bir satış grafiği yaşandığını belirterek, galerici esnafının şaşkınlık içerisinde olduğunu söyledi.
İkinci el piyasasında hareket yaşanan aylar olmamasına rağmen, haftada 3 ile 5 araç arasında satış yaptıklarını belirten İçeli, “Talep genelde 5 yaşa kadar olan araçlarda ancak satacak araç bulmakta zorlanıyoruz” dedi.
İçeli, alım satım sırasında noter masraflarında yaşanan düşüşlerin de satışların canlanmasında etkili olduğunu bildirdi.

devamı »

Renault, Kangoo modelinin daha fazla iç mekan sunan Van Maxi versiyonunu hazırladı.

Yeni aracın 3.1 metre olan lastik aralığı Mercedes S Serisinden bile 65 mm daha fazla olması dikkat çekiyor!

Fransız üretici ikinci jenerasyon Kangoo’nun maxi versiyonunu tanıtmaya hazırlanıyor. 4.6 metre uzunluğa sahip olacak araç standart Kangoo Van’dan 384 mm daha uzun. İki veya beş koltuklu olarak satılacak araçta yan kayar kapılar standart olarak sunulacak.
 

Renault’nun tutumlu 1.5 dCi 85 beygirlik m Fuarı’nda yer alması bekleniyor.
 

devamı »